За последние десятилетия усиление конкуренции отмечено фактически во всем мире. Еще не так давно она отсутствовала во многих странах и отраслях. Рынки были защищены и доминирующие позиции на них были четко определены. И даже там, где существовало соперничество, оно не было столь ожесточенным. Рост конкуренции сдерживался непосредственным вмешательством правительств и картелей.
Поскольку расчеты проводятся на перспективу, а в качестве исходных данных применяются фактические показатели, которые в будущем могут меняться как в большую, так и меньшую сторону, что может являться определенным риском в достижении экономических результатов, необходимо провести анализ чувствительности проекта к риску.
Для расчета чувствительности проекта к риску производится расчет экономической эффективности при изменении каждого фактора, которые оказывают влияние на итоговые показатели (НПДН, ЧТС):
среднесуточный дебит [ - 30%; +10%];
цена на нефть [-20%; +20%];
капитальные затраты [-5%; +25%];
налог на прибыль [-20%; +20%].
Для каждого фактора определяется зависимость: ЧТС (Q), ЧТС (Ц); ЧТС (К); ЧТС (Н). Результаты расчетов приведены в таблицах 4.1 - 4.9.
Таблица 4.1 Расчет потока денежной наличности и ЧТС бурения семи разведочных скважин
Годы |
Q, т |
Выручка, тыс. руб |
Текущие затраты, тыс. руб |
Капитальные затраты, тыс. руб |
Стоимость остаточная, |
Ним, тыс. руб |
Нпр, тыс. руб |
пдн, тыс. руб |
нпдн, тыс. руб |
Кд |
дпдн, тыс. руб |
чтс, тыс. руб |
2007 |
0 |
0,0 |
0 |
535375 |
494059,9 |
10869,3 |
0,0 |
-546244,3 |
-546244,3 |
1,0000 |
-546244,3 |
-546244,3 |
2008 |
0 |
0,0 |
0 |
452744,7 |
9960,4 |
0,0 |
-9960,4 |
-556204,7 |
0,9091 |
-9054,9 |
-555299,2 | |
2009 |
65997 |
659967,0 |
197990,1 |
411429,6 |
9051,5 |
98786,5 |
354139,0 |
-202065,7 |
0,8264 |
292676,8 |
-262622,4 | |
2010 |
59397 |
593970,3 |
178191,09 |
370114,5 |
8142,5 |
87917,2 |
319719,5 |
117653,8 |
0,7513 |
240210,0 |
-22412,4 | |
2011 |
53457 |
534573,3 |
160371,98 |
328799,4 |
7233,6 |
78156,6 |
288811,1 |
406464,9 |
0,6830 |
197261,9 |
174849,5 | |
2012 |
48112 |
481115,9 |
144334,78 |
287484,2 |
6324,7 |
69393,9 |
261062,6 |
667527,4 |
0,6209 |
162099,3 |
336948,8 | |
2013 |
43300 |
433004,3 |
129901,3 |
246169,1 |
5415,7 |
61529,3 |
236158,0 |
903685,4 |
0,5645 |
133305,0 |
470253,8 | |
2014 |
38970 |
389703,9 |
116911,17 |
204854 |
4506,8 |
54473,0 |
213813,0 |
1117498,4 |
0,5132 |
109719,9 |
579973,7 | |
2015 |
35073 |
350733,5 |
105220,06 |
163538,8 |
3597,9 |
48144,1 |
193771,5 |
1311269,9 |
0,4665 |
90395,8 |
670369,5 | |
2016 |
31566 |
315660,2 |
94698,051 |
122223,7 |
2688,9 |
42469,9 |
175803,3 |
1487073,2 |
0,4241 |
74557,7 |
744927,3 |
Экономическая политика стимулирования предложения
Совокупное предложение - это общее количество конечных
товаров и услуг, произведенных в экономике (в стоимостном выражении). Это
понятие часто используется как синоним валового национального, или внутреннего
продукта.
Совокупное предложение находится в зависимости от уров ...
Экономическое обоснование работы участка ремонта тормозного оборудования грузовых вагонов
производственный себестоимость заработный фонд
Роль
железнодорожного транспорта очень велика не только по всей России. Транспорт
создает условия для осуществления расширенного воспроизводства, способствует
рациональному размещению производства по экономическим районам страны. ...